Lubrificazione-di macchinari pesanti

Protezione premium del nucleo del motore

Descrizione del prodotto

Il filtro del lubrificante LF16110 garantisce una protezione eccellente del nucleo del motore separando continuamente la dannosa fuliggine di combustione, le micro-particelle di usura metallica e i fanghi dal circuito di lubrificazione principale prima che possano distruggere i film d'olio di precisione. Progettata con precisione-per essere un abbinamento tecnico diretto con Fleetguard LF16110, Mann Filter W 12 003, HiFi Filter SO 6145 e Donaldson P551441, questa unità-spin-ad alte prestazioni offre un'adattabilità versatile a tutti i-flotta. Soddisfa le specifiche dei produttori di apparecchiature originali di diversi marchi importanti, tra cui Fiat Kobelco YN30T01001P1, Mack 5839LF16110, Isuzu 5865003760 e Case IH VHS156072190J1M. Utilizzando una struttura mediale in cellulosa ad alta-capacità convalidata secondo rigorosi test multi-pass ISO 16889, questo filtro fornisce una bassa limitazione del flusso abbinata a un rating di scoppio di collasso differenziale-per carichi pesanti di 10,3 bar. Ampiamente ottimizzato per le piattaforme Volvo Condor e per una gamma completa di camion Hino per servizio medio- convenzionali e della serie 500 alimentati da motori diesel J08E, elimina con successo l'usura da attrito abrasivo e mantiene le operazioni di trasporto commerciale in movimento senza tempi di fermo imprevisti.

Vantaggi del prodotto

Integrità dei media certificata ISO 16889

Costruito con materiale in cellulosa a flusso completo-di prima qualità-progettato per massimizzare la sicurezza della filtrazione multi-passaggio, catturando i detriti fini dovuti all'usura mantenendo al tempo stesso una velocità illimitata del lubrificante.

Resistenza alla deflessione estrema

Progettato con supporto strutturale del nucleo interno che fornisce una robusta soglia di collasso di 10,3 bar per resistere a picchi di fluido freddo ad alta viscosità e improvvisi picchi di pressione.

L'architettura-per impieghi gravosi-

Presenta un robusto guscio esterno del contenitore in acciaio abbinato a una piastra di montaggio 1 1/2-16 UN lavorata in modo pulito per garantire un'interfaccia completamente a prova di perdite in caso di intense vibrazioni del motore.

Specifiche tecniche

Parametro di ingegneria industriale	Valore certificato/standard tecnico
Stile	Filtro del lubrificante, rotazione-a pieno flusso
Tipo	Flusso-pieno
Tipo di supporto	Cellulosa
Norma di prova	ISO16889
Dimensione filettatura	1 1/2-16 ONU
Lunghezza	199 mm
Δ Pressione di scoppio di collasso	10,3 bar

Interscambio di riferimenti incrociati OE-

Marca	Numero di parte	Marca	Numero di parte
Guardia della flotta	LF16110	Filtro Mann	W 12 003
Filtro HiFi	SO 6145	Donaldson	P551441
Fiat Kobelco	YN30T01001P1	Mac	5839LF16110
Isuzu	5865003760	Caso IH	VHS156072190J1M

Matrice di applicazione di veicoli e attrezzature certificati

Scenari applicativi mirati

Perfettamente ottimizzato per le operazioni di consegna regionale che utilizzano camion box Hino 258 e 268. Previene l'usura accelerata del motore associata al minimo frequente, ai cambi di marcia costanti e ai cicli termici.

Fornisce una protezione affidabile dai fluidi per i telai convenzionali Hino 338 e 358 di-tonnellaggio più elevato in condizioni di carico utile pesante, resistendo alla rottura dell'olio in operazioni continue di coppia a bassa-velocità.

Progettato per gestire i difficili incarichi di trasporto invernale. Il grado di resistenza al collasso e allo scoppio di 10,3 bar protegge il gruppo di filtraggio interno dalla deformazione quando l'olio motore ad alta-viscosità crea un picco di restrizione elevato durante gli avviamenti mattutini gelidi.