A0000903751 Filtro Aria a Pannello

Il filtro dell'aria a pannello A0000903751 premium fornisce aria condizionata ultra-pura, catturando le particelle abrasive disperse nell'aria per proteggere i sistemi di-induzione forzata sulle flotte commerciali dei servizi pubblici Mercedes-Benz Sprinter e Volkswagen Crafter.
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Descrizione

China Everlusting Parts Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più professionali di filtri dell'aria a pannello a0000903751 in Cina. Benvenuti nel filtro dell'aria a pannello a0000903751 originale e genuino all'ingrosso della nostra fabbrica. Contattaci per prodotti economici e servizio OEM.

 

Sigillatura con bypass zero

Il telaio in poliuretano ad alta-elasticità gestisce le forti vibrazioni della scatola motore, eliminando il bypass dell'aria sporca per salvaguardare le giranti del turbocompressore.

Geometria della piega strutturale

File doppie di perline di stabilizzazione dell'adesivo a caldo- prevengono la piegatura e il collasso strutturale sotto carichi di vuoto di picco.

Ciclo di lavoro esteso della flotta

Le fibre di cellulosa impregnate resistono alla degradazione dovuta all'umidità, mantenendo una bassa restrizione per intervalli di servizio commerciali a lungo-raggio.

Garanzia di interscambio diretto

Costruito rispettando esattamente le dimensioni dell'attrezzatura originale, garantendo un perfetto inserimento-all'interno degli involucri di aspirazione di fabbrica.

Descrizione tecnica del prodotto

A0000903751 è un filtro a induzione rettangolare a pieghe multiple, ad alta-capacità-progettato specificatamente per gli esigenti requisiti volumetrici dei motori del trasporto commerciale leggero. Con il compito di proteggere i componenti sensibili del turbocompressore e i sensori del flusso d'aria di massa, questo elemento impedisce alla polvere stradale, ai micro-detriti organici e alle particelle di fuliggine di penetrare nel sistema di aspirazione, prevenendo l'usura del cilindro con alesaggio interno e ottimizzando l'efficienza della combustione del carburante.

Dinamica dei fluidi e principio di funzionamento

Un filtro dell'aria a induzione per autoveicoli funziona tramite intercettazione fisica, impatto inerziale e meccanismi di diffusione. Quando l'aria atmosferica grezza entra nel plenum di aspirazione primario, passa attraverso una matrice multistrato di fibre di cellulosa polimerizzate con resina-. I densi percorsi dei fluidi catturano le micro-particelle abrasive consentendo al tempo stesso il flusso di aria pulita con perdite di carico minime. Mantenendo l'allineamento uniforme del flusso d'aria incrociato-, questo filtro a pannello bilancia i rapporti aria-e-carburante, prevenendo irregolarità di combustione e usura prematura del motore.

Stabilità strutturale e progettazione dei media

Gli ambienti ad alto- vuoto spesso causano l'accavallamento delle pieghe della carta non supportata, riducendo l'area di filtraggio effettiva. A0000903751 previene questo problema grazie a doppi cordoni adesivi lineari multi-hot{4}}hot melt applicati sulle punte delle pieghe esterne. Questo design preserva spazi uniformi tra le pieghe durante l'accelerazione improvvisa del motore. Inoltre, un telaio con guarnizione in poliuretano stampato continuo sigilla i bordi del pacco multimediale. Questa guarnizione perimetrale funge da guarnizione di compressione affidabile, mantenendo l'aria non filtrata in condizioni di temperature operative rigide.

Specifiche tecniche

Parametro di ingegneria Standard di specifica industriale
Classificazione dei componenti Elemento del filtro dell'aria a pannello piatto ad alta-capacità
Mezzo di filtraggio Array multipiega-in cellulosa ad alto flusso-stabilizzata in fibra-
Supporto per la spaziatura delle pieghe Perline strutturali termofondenti a doppia-linea-punto multiplo-
Composto del telaio perimetrale Guarnizione in poliuretano resistente agli agenti chimici-stampati continui
Configurazione del flusso di aspirazione Allineamento uniforme dell'aria della superficie del flusso incrociato-
Valutazione della resistenza climatica Resistente all'umidità-e alta-stabilità al carico termico

Riferimento-incrociato

Questo-elemento di presa d'aria del motore ad alte prestazioni si incrocia direttamente con i seguenti produttori di veicoli e elenchi di riferimento del mercato post-vendita:

Mercedes-Benz
A 0000903751
Donaldson
P614541
Guardia della flotta
AF26375
Filtro Mann
C 4312/1

Flotta di attrezzature

Il layout del pannello piatto A0000903751 è meticolosamente progettato per una copertura completa della logistica di massa, del trasporto passeggeri municipale e delle linee di flotte commerciali:

MERCEDES
210 CDI SPRINTER / 211 CDI SPRINTER / 213 CDI SPRINTER / 214 CDI SPRINTER
215 CDI SPRINTER / 216 CDI SPRINTER / 216 SPRINTER / 224 SPRINTER
23 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
310 CDI SPRINTER / 311 CDI SPRINTER / 311 CDI 4X4 / 313 CDI SPRINTER
313 CDI 4X4 / 314 CDI / 314 CDI 4X4 / 315 CDI / 315 CDI 4X4
316 CDI SPRINTER / 316 CDI 4X4 / 316 LGT / 316 NGT / 316 SPRINTER
318 CDI / 318 CDI 4X4 / 319 CDI BLUTEC / 319 CDI BLUTEC 4X4
319 CDI SPRINTER III / 319 CDI SPRINTER III TRAZIONE INTEGRALE
324 SPRINTER / 33 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
34 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
35 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
45 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
513 CDI SPRINTER / 516 CDI SPRINTER / 519 CDI BLUETEC SPRINTER
55 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
65 SPRINTER CITY / MOBILITÀ / TRASFERIMENTO / VIAGGIO
MERCEDES VU/LT/LW
209 CDI / 210 CDI / 211 CDI / 213 CDI / 214 CDI / 215 CDI / 216 CDI / 216 RWD / 216 SPRINTER
218 CDI / 219 CDI / 219 CDI III / 224 SPRINTER / 309 CDI / 310 CDI / 311 CDI / 311 4X4
313 CDI / 313 CDI 4X4 / 314 CDI / 314 CDI 4X4 / 315 CDI / 315 CDI 4X4 / 316 CDI / 316 4X4
316 LGT / 316 NGT / 316 SPRINTER / 318 CDI / 318 CDI 4X4 / 319 CDI BLUETEC / 319 BLUETEC 4X4
319 CDI III / 319 CDI III 4X4 / 324 SPRINTER / 411 CDI / 413 CDI / 414 CDI / 414 4X4
415 CDI / 416 CDI / 416 CDI 4X4 / 418 CDI / 419 CDI / 419 III / 419 III 4X4 / 424 SPRINTER
509 CDI / 510 CDI / 511 CDI / 511 4X4 / 513 CDI / 513 4X4 / 514 CDI / 514 4X4 / 515 CDI
515 CDI 4X4 / 516 CDI / 516 4X4 / 516 4X4 III / 516 III / 516 NGT / 516 SPRINTER / 518 CDI
518 CDI 4X4 / 519 CDI BLUETEC / 519 BLUETEC 4X4 / 519 4X4 III / 519 III / 524 SPRINTER
VOLKSWAGEN E VU/LT/LW
CRAFTER 30/35 2,0 TDI / CRAFTER 30/35 2,5 TDI
CRAFTER 30/35/50 2,0 TDI / CRAFTER 30/35/50 2,0 TDI 4MOTION
CRAFTER 30/35/50 2,5 TDI

Scenari applicativi dei macchinari primari

Il design dei pannelli strutturalmente-collegati del filtro A0000903751 bilancia la durabilità con l'efficienza del flusso d'aria negli ambienti estenuanti della flotta:

Logistica urbana-interna-ad alta frequenza

Protezione dei motori dalla polvere concentrata dei freni, dalla polvere di asfalto e dalle emissioni di scarico urbane durante periodi di inattività prolungati e percorsi di consegna urbani con più-stop.

Operazioni continue di navetta pubblica

Mantenimento dell'aspirazione illimitata del motore per i furgoni per il trasporto passeggeri e le navette aeroportuali che effettuano turni giornalieri consecutivi a temperature ambientali variabili.

Tutte le operazioni di servizi pubblici-a ruote motrici-stradali

Difendere i propulsori 4Motion Crafter e 4X4 Sprinter dall'ingestione di sabbia e terra trasportata dall'aria durante le riparazioni di infrastrutture remote e le corse di servizio su terreni accidentati. Le modifiche pianificate regolarmente proteggono le tolleranze del compressore e supportano l'efficienza del carburante-a lungo termine.

Standard di garanzia della qualità e certificazione

Ogni lotto dei nostri componenti di filtrazione del motore viene sottoposto a rigorosi test di qualità per garantire prestazioni e affidabilità.

Test di laboratorio certificati ISO 5011

I nostri media filtranti sono verificati per quanto riguarda la capacità del particolato, l'efficienza di filtrazione e le caratteristiche di pressione differenziale.

Controllo della durezza delle guarnizioni in poliuretano

La densità elastica del telaio in poliuretano viene continuamente verificata per garantire la resistenza all'ozono a lungo-termine ed eliminare il rischio di fratture fragili a temperature invernali inferiori-zero.

Tracciabilità del controllo qualità continuo

Ogni lotto di produzione è contrassegnato in modo permanente con numeri di serie di tracciabilità incisi al laser-per verificare i dettagli di produzione, dai materiali iniziali all'imballaggio finale.

Sezione Domande frequenti

Q1: Qual è lo scopo principale di un elemento del filtro dell'aria per autoveicoli?
R: Un elemento del filtro dell'aria per autoveicoli è progettato per isolare le particelle abrasive disperse nell'aria, la sabbia, la fuliggine e i detriti stradali dal flusso d'aria in entrata prima che entri nella camera di combustione. Questa filtrazione salvaguarda i componenti interni di precisione, inclusi gli alloggiamenti del turbocompressore, i sensori del flusso d'aria di massa e i mantelli dei pistoni, dall'usura abrasiva.
D2: In che modo un tecnico determina quando è necessario sostituire il filtro dell'aria A0000903751?
R: Il lato pulito di un filtro dell'aria deve essere controllato regolarmente per rilevare eventuali tracce di polvere o macchie scure. I tecnici dovrebbero cambiare il filtro quando la pressione differenziale nell'alloggiamento aumenta in modo significativo, quando appare fumo nero dallo scarico o in base agli intervalli di manutenzione del produttore dell'attrezzatura originale, in genere ogni 15.000-30.000 chilometri con parametri operativi regolari.
D3: Quali problemi operativi si verificano se il sistema di aspirazione del motore presenta una scarsa efficienza di filtraggio?
R: Quando l'efficienza della filtrazione diminuisce, microscopiche particelle minerali entrano nello spazio di combustione, causando usura abrasiva sulle fasce elastiche e sulle pareti del cilindro. Questo bypass della polvere può contaminare i sensori del flusso d'aria di massa ed erodere le pale del turbocompressore, con conseguente diminuzione della compressione del motore, aumento del consumo di olio e potenziale guasto del turbocompressore.
Q4: Sono necessarie pratiche di installazione specifiche per garantire una perfetta tenuta all'aria?
R: Sì, quando si installa un nuovo filtro a pannello, i tecnici devono pulire completamente il labbro di tenuta interno della scatola dell'alloggiamento per rimuovere i vecchi sedimenti di polvere. Il filtro deve essere posizionato uniformemente lungo tutto il bordo prima di agganciare il coperchio dell'alloggiamento, garantendo che la guarnizione in poliuretano crei una tenuta sicura senza torcere o pizzicare.
Q5: Come si confronta questo elemento sostitutivo con gli standard originali di fabbrica?
R: Questo elemento sostitutivo utilizza supporti in carta polimerizzata con resina-di alta qualità che corrispondono alle portate e all'efficienza di filtraggio delle specifiche dell'attrezzatura originale. Utilizzando le dimensioni esatte della fabbrica e aggiungendo due linee di supporto per adesivo a caldo-, questo filtro fornisce un'alternativa-efficace in termini di costi che mantiene durate di servizio standard senza compromettere la protezione.

Gestione degli ordini commerciali e CTA

Forniamo opzioni di produzione di livello commerciale-di prima qualità per partner di distribuzione all'ingrosso, esportatori internazionali di componenti e flotte di trasporti commerciali-su larga scala.

Volumi di ordine flessibili (MOQ)

Esecuzioni di lotti standard scalabili su misura per gli hub regionali di distribuzione dei ricambi globali.

Turnaround logistico semplificato

Allestimento rapido del magazzino cross-dock e opzioni di imballaggio di container internazionali.

Funzionalità ingegneristiche personalizzate complete

Il marchio personalizzato, l'imballaggio con etichetta privata e le opzioni dei supporti modificati sono disponibili previa revisione in fabbrica.

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