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Pompa dell'olio

Il tuo fornitore di pompe per olio professionale

China Everusing Parts Co., Ltd. è un produttore leader di filtri e un fornitore professionale di componenti per generatori e pezzi di ricambio per motori. Gestiamo il nostro impianto di produzione di filtri e un centro di lavorazione degli accessori e abbiamo stabilito solide partnership con numerose fabbriche e aziende-leader del settore. La nostra gamma di prodotti comprende filtri, teste di filtri, gruppi di filtri, pompe, cinghie, regolatori automatici di tensione (AVR), attuatori elettronici, regolatori elettronici, solenoidi di arresto, controller di avvio di generatori, trasmettitori di pressione dell'olio, interruttori, sensori, radiatori, alternatori, motorini di avviamento, turbocompressori, misuratori, componenti di camion, componenti di autobus e altri pezzi di ricambio per generatori e motori.

Approvvigionamento- unico

Scegliendoci come unico fornitore, possiamo fornire la gamma più completa di prodotti, inclusi filtri, teste di filtri, componenti di generatori diesel e pezzi di ricambio per motori.

Squadra professionale

Il nostro team di personale di vendita e tecnici è prontamente disponibile per assistervi. In combinazione con misure continue di controllo della qualità, garantiamo una qualità stabile del prodotto per salvaguardare la vostra attrezzatura.

Servizi personalizzati

In qualità di produttore professionale di pezzi di ricambio, adattiamo la nostra offerta per soddisfare le esigenze dei clienti. I servizi di produttore di apparecchiature originali (OEM) e produttore di design originale (ODM) sono accolti calorosamente.

Controllo qualità

I nostri filtri e pezzi di ricambio sono prodotti secondo standard di qualità originali, garantendo che i nostri componenti siano sostituti completamente compatibili con accessori originali di varie marche.

 

 
 

Parametro

 

 

Larghezza

140 mm (5,512 pollici)

Altezza

100 mm (3,937 pollici)

Profondità

160 mm (6,299 pollici)

Peso

3 kg

 

Funzioni delle pompe dell'olio

Lubrificazione
Lo scopo principale di una pompa dell'olio motore per auto è fornire olio motore ai suoi vari compartimenti mobili. La lubrificazione aiuta a prevenire il contatto diretto tra metalli-a-metallo, riducendo a sua volta l'attrito e l'usura dei componenti del motore.

 

Raffreddamento
La circolazione dell'olio motore aiuta ad assorbire il calore generato dall'attrito delle parti in movimento. Questo olio toglie ulteriormente il calore dagli altri componenti, regolando così la temperatura generale durante il funzionamento del motore e prevenendo inoltre il surriscaldamento.

Riduzione dell'attrito

Attraverso la creazione di un sottile film d'olio tra le parti in movimento, la pompa dell'olio contribuisce a ridurre l'attrito. Riduce l'usura delle parti del motore, ne aumenta la longevità e aiuta a mantenerne l'efficienza.

Riduzione del rumore

La lubrificazione fornita dalla pompa dell'olio aiuta a ridurre il rumore generato dalle parti in movimento del motore. I componenti adeguatamente lubrificati producono generalmente meno rumore grazie al ridotto attrito.

Protezione contro la corrosione

L'olio motore è costituito da alcuni elementi che proteggono le superfici metalliche dalla corrosione e dall'ossidazione, prevenendo così la ruggine e il deterioramento dei componenti del motore.

 

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Applicazioni della pompa dell'olio

Industria automobilistica
Garantire prestazioni regolari del motore facendo circolare l'olio attraverso i componenti critici del motore.

 

Generazione di energia
Utilizzato in turbine e generatori per mantenere un funzionamento efficiente.

 

Impianti di produzione
Mantenere i macchinari pesanti lubrificati per evitare tempi di inattività.

 

Marina e aviazione
Fornire una lubrificazione costante per motori di navi e componenti di aeromobili.

 

Componenti della pompa dell'olio
 

Alloggiamento
L'involucro esterno che ospita i componenti interni della pompa dell'olio. L'alloggiamento fornisce supporto strutturale e aiuta a mantenere confinato l'olio all'interno della pompa.

 

Ingranaggi e rotori

Le principali parti rotanti che aspirano e rilasciano olio sono gli ingranaggi e i rotori. Nelle pompe a ingranaggi, gli ingranaggi ad incastro ruotano all'interno dell'alloggiamento; in altri tipi di pompe, i rotori o i lobi svolgono la stessa funzione.

 

Porti
Le porte che consentono all'olio di entrare e uscire dalla pompa sono chiamate porte di ingresso/uscita. L'olio può entrare ed uscire dalla pompa attraverso la porta di aspirazione, spostando l'olio nella direzione delle parti che necessitano di lubrificazione.

 

Albero motore
Questa parte utilizza la potenza rotazionale del motore o del motore per alimentare la pompa. Quando l'albero motore è collegato alla pompa, i rotori o gli ingranaggi ruotano, creando un flusso d'olio.

 

Guarnizioni e guarnizioni
Queste parti sono necessarie per mantenere intatto il gruppo pompa e impedire perdite di olio. Le guarnizioni sono posizionate in diversi punti della pompa per garantire una tenuta ermetica, mentre le guarnizioni forniscono un'ulteriore protezione contro le perdite.

 

Cuscinetti
I cuscinetti supportano l'albero rotante della pompa e consentono una rotazione fluida, riducendo l'attrito e aumentando la durata della pompa e l'efficacia complessiva.

 

Filtro
Un filtro è spesso incluso in una pompa dell'olio per filtrare detriti e impurità prima che l'olio venga fatto circolare in tutto il sistema. Ciò protegge i componenti fragili e mantiene la qualità dell'olio.

 

Precauzioni per l'installazione della pompa dell'olio
 
 

Pulisci accuratamente tutti i componenti

Eventuali detriti o sporco possono causare un guasto prematuro della pompa, il che è costoso e scomodo. Vuoi sempre assicurarti che ogni parte, compreso l'alloggiamento della pompa, i raccordi e i connettori, sia immacolata prima di iniziare il processo di installazione.

 
 
 

Utilizzare guarnizioni e sigilli di qualità

Alcuni corridori potrebbero provare a risparmiare denaro in anticipo scegliendo componenti convenienti-, ma spesso ciò si traduce in perdite e perdite di pressione lungo la linea. Dovresti sempre investire in guarnizioni e tenute di alta-qualità per mantenerli adatti e mantenere l'integrità del sistema.

 
 
 

Ricontrolla-Controlla le autorizzazioni

Distanze errate possono portare a prestazioni ridotte e persino a danni catastrofici al motore. Prendetevi il tempo necessario per assicurarvi che tutti gli spazi liberi rientrino nelle specifiche del produttore per garantire il funzionamento ottimale del motore.

 

 

Imballaggio e spedizione

 

 

Confezione

Scatola di cartone standard

Spedizione

Ti aiuteremo a scegliere la migliore modalità di spedizione in base alle tue esigenze di dettaglio. Via mare, via aerea o espresso, ecc.

 

Domande frequenti

 

D: Come posso sapere se la mia pompa dell'olio è difettosa?

R: Puoi capire che la pompa dell'olio non funziona correttamente se la spia o l'indicatore della pressione dell'olio mostra una pressione bassa, il motore emette rumori insoliti di colpi o ticchettii dovuti alla mancanza di lubrificazione o il motore inizia a surriscaldarsi. Altri segnali includono odore di bruciato o fumo di scarico dovuto all'olio in fiamme, scarse prestazioni del motore, difficoltà di avviamento o il motore potrebbe non avviarsi affatto a causa di una caratteristica di sicurezza legata alla pressione dell'olio.

D: Quali sono i tre tipi di pompe dell'olio?

R: Esistono tre tipi principali di pompe dell'olio utilizzate nei sistemi di lubrificazione: centrifuga, a ingranaggi e a palette.

D: Una pompa dell'olio è un grosso lavoro?

R: Ti consigliamo di assumere un meccanico qualificato per sostituire la pompa dell'olio, anche se potresti risparmiare una notevole quantità di denaro facendolo da solo. La sostituzione della pompa dell'olio richiederà poco più di un'ora da parte di un meccanico esperto.

D: Posso guidare con una pompa dell'olio difettosa?

R: No, non è possibile guidare in sicurezza con una pompa dell'olio difettosa, poiché ciò causerebbe danni gravi e catastrofici al motore a causa della mancanza di lubrificazione. È necessario spegnere immediatamente il motore e chiamare un carro attrezzi per evitare che i componenti metallici si sfreghino tra loro, provocando il surriscaldamento e il grippaggio del motore.

D: Quante pompe dell'olio ci sono in un'auto?

R: I motori convenzionali a carter umido hanno una pompa dell'olio. Si trova generalmente all'interno della parte inferiore del motore, solitamente sotto e/o su un lato dell'albero motore.

D: Un filtro intasato può danneggiare la pompa dell'olio?

R: La pompa riceve l'olio motore tramite il filtro dell'olio, che filtra le particelle che potrebbero danneggiare la pompa. Quindi pompa olio pressurizzato in un ciclo infinito-mentre il veicolo è in funzione.

Everusing Parts è uno dei produttori leader che offre pompe dell'olio originali e originali. Essendo specializzati in questo campo da molti anni, forniamo ai clienti la sostituzione della pompa dell'olio OEM. Benvenuti nella qualità all'ingrosso, nei prodotti aftermarket durevoli ed economici con noi.