La funzione del filtro marino 119593-35110

Un filtro dell'olio marino è un componente di purificazione ad alta-pressione progettato per salvaguardare i cuscinetti interni e le superfici di attrito di un motore diesel marino. Il 119593-35110 funziona rimuovendo continuamente i contaminanti dal flusso di olio, garantendo che solo il lubrificante pulito e privo di abrasivi- raggiunga i componenti critici del motore durante le operazioni marittime a lungo raggio.

Protezione per-cicli marini ad alte prestazioni

I motori di propulsione come la serie Yanmar 6LY spesso funzionano a regimi elevati e sostenuti, il che genera un notevole accumulo di calore e carbonio. Il 119593-35110 risolve questo problema utilizzando un mezzo a densità gradiente che mantiene l'integrità strutturale anche sotto lo stress termico di cicli di lavoro estesi. Questa strategia di filtraggio proattiva previene la "carenza di petrolio", garantendo che il motore mantenga il funzionamento isocrono e la massima efficienza del carburante.

Perché gli operatori di flotte professionali scelgono i ricambi verificati

Nel settore marittimo, i tempi di inattività non pianificati possono portare a notevoli rischi logistici. Il nostro 119593-35110 è prodotto per soddisfare o superare le prestazioni dei marchi OEM premium, fornendo una difesa affidabile contro la corrosione dell'aria salina-e i guasti delle guarnizioni indotti dalle vibrazioni comuni negli ambienti marittimi.

D: Il 119593-35110 è compatibile con lo Yanmar 6LY3-STP?

R: Sì, il 119593-35110 è un filtro dell'olio tecnicamente convalidato per il motore Yanmar Marine 6LY3-STP e l'intera serie 6LY3.

D: Posso utilizzare Fleetguard LF3740 come sostituzione tecnica diretta?

R: Sì. LF3740 è un riferimento incrociato confermato-per 119593-35110, caratterizzato dalle stesse specifiche di filettatura ed efficienza di filtraggio.

D: Qual è il rischio derivante dall'utilizzo di un filtro non-di tipo marino su un motore di propulsione?

R: I filtri non-marini spesso non dispongono dei contenitori rinforzati necessari per resistere alla corrosione in ambienti salini ad alta-umidità, il che può portare a guasti strutturali e una rapida perdita di olio.

D: In che modo questo filtro previene l'usura del motore durante l'avvio?

R: Il design della valvola di ritegno interna- garantisce che l'olio rimanga nel filtro dopo lo spegnimento, fornendo una lubrificazione immediata ai componenti del motore non appena il motore viene acceso.

D: Quando è necessario sostituire il 119593-35110?

R: Raccomandiamo la sostituzione ogni 250 ore di funzionamento o durante la manutenzione stagionale del motore per garantire la massima purezza del lubrificante.