23530644 Filtro carburante

Filtro del carburante 23530644 ad alta-efficienza per camion da trasporto minerario (Hitachi, Liebherr, Terex). Sostituisce Fleetguard FF5616 e Baldwin BF7697. Protezione-per impieghi gravosi.
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Descrizione

China Everlusting Parts Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più professionali di filtri carburante 23530644 in Cina. Benvenuti nel filtro del carburante 23530644 originale e genuino all'ingrosso della nostra fabbrica. Contattaci per prodotti economici e servizio OEM.

 

 

23530644 Filtro carburante per motori Detroit Diesel e MTU serie 2000/4000

 
 
 
tecnologie chiave del prodotto
23530644
01.

Concept del prodotto: la guardia dei motori ad alta-potenza

Definizione:IL23530644 Filtro carburanteè un filtro secondario-spin-ad alta capacità progettato per motori industriali-di cilindrata elevata, in particolareDetroit Diesel serie 149/92/71EModelli MTU 2000/4000. Funge da meccanismo di difesa principale contro i contaminanti-presenti nel carburante che compromettonoCommon Rail ad alta-pressione (HPCR)iniettori in apparecchiature minerarie-di classe ultra elevata.

02.

Risolvere la crisi dei "tempi di inattività mineraria".

La sfida:I filtri di qualità inferiore spesso soffrono di "collasso dei media" a causa delle vibrazioni ad alta-frequenza dei motori 16V-4000, che consentono il bypass del carburante non filtrato.

La nostra soluzione:Il 23530644 è progettato con acontenitore in acciaio a parete-pesantee incollaggio adesivo ad alta-temperatura. Ciò garantisce che anche sotto le pulsazioni idrauliche estreme dei motori di grande-carico, il filtro mantenga la sua integrità strutturale e un'efficienza di filtrazione del 99%.

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Specifiche tecniche

Proprietà ingegneristica Dati tecnici
Numero di parte OEM 23530644
Tipo di filtro Spinta del carburante secondario-on
Dimensione filettatura 1 1/16-16 ONU
Altezza 244 mm (alta capacità)
Diametro esterno (massimo) 118 mm
Peso netto 1,22 kg (costruzione resistente)
Guarnizione di tenuta Nitrile-di alta qualità (NBR)

Riferimenti incrociati globali e apparecchiature applicative

Per i responsabili degli approvvigionamenti che eseguono audit tecnici, questo filtro è uno scambio diretto ad alte-prestazioni per:

Guardia della flotta:FF5616 / FF5037HE

Baldovino:BF7697

Bruco: 226-6560 / 4152436

Donaldson:P170047/EFF0047

AC Delco:TP959L

Kohler:GM30594

Detroit Diesel: 23530644

Filtro HiFi:SN40888

Motori generali:23530644

Guardia della flotta:FF5616

In linea:FF30181

FILTRO SF:SK3412

 

Questo filtro è specificatamente ottimizzato per i seguenti-ambienti a carico elevato:

Autocarri Hitachi:EH4000, EH4500, EH5000 (Motore:Detroit 16V-4000)

Autocarri Liebherr:T262, TI272, T282 (Motore:Detroit 16V-4000)

Motori di Detroit:Serie 149 (8 V/12 V/16 V/20 V-149)

Autocarri rigidi Terex:TR70, TR100 (Motore:Detroit 12V/16V-2000)

Trasporto Unitrig:MT3000, MT3300, MT5500 (Motore:MTU4000/2000)

Atlas Copco:MT5010 Camion da miniera sotterraneo (Motore:Detroit 2000)

Potenza MTU:Motori industriali 4000-R41 16V

Dumper Perlini:DP905 (Motore:Detroit 16V-2000)

Eredità di Detroit:Serie 71 e 92 (12V/16V-71/92)

Costruzione Hitachi:EH700-3, EH1100-3 (Motore:MTU2000)

Manutenzione

Avviso di vibrazione:Se si notano vibrazioni eccessive nei tubi del carburante, controllare la coppia sul 23530644. I filtri allentati possono causare l'ingresso di aria, causando "oscillazioni" del motore.

Trigger sostitutivo:Per i camion da miniera, si consiglia la sostituzione ogni500 oreo quando la pressione differenziale nel circuito del carburante secondario supera 15 PSI.

Migliore pratica di priming:Adescare sempre il sistema utilizzando la pompa manuale dopo l'installazione per evitare il-funzionamento a secco della pompa del carburante ad-alta pressione.

Domande frequenti

D: Il 23530644 è compatibile con le miscele di biodiesel?

A:SÌ. La nostra miscela sintetica-è progettata per resistere alla natura corrosiva del biodiesel B20 mantenendo al tempo stesso portate ottimali per i motori della serie MTU 2000.

 

D: Perché l'altezza 23530644 (244 mm) è maggiore rispetto ai filtri automobilistici standard?

A:La maggiore superficie è necessaria per gestire l'elevato volume di flusso-di carburante dei motori da 16 V e 20 V senza creare un'eccessiva contropressione.

 

D: Questo filtro può sostituire Fleetguard FF5616?

A:Assolutamente. Si tratta di un diretto equivalente funzionale e dimensionale, progettato secondo gli stessi standard prestazionali E-E-A-T.

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Prezzi della flotta in blocco:Preventivi personalizzati per operatori minerari e grossisti di ricambi.

Test del campione:Contattaci per schede tecniche sulle prestazioni o campioni di prova.

 

 

 

 

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