WS10110 Filtro di sfiato del basamento per camion diesel

Nei motori diesel-con chilometraggio elevato, i gas "blow-by"-una miscela di carburante incombusto, aria e nebbia d'olio-filtrano oltre le fasce elastiche del pistone nel basamento. Senza un filtraggio efficace, questi gas trasportano olio nella presa d'aria, provocando incrostazioni nel turbocompressore e riducendo l'efficienza del motore. Inoltre, nei mercati conqualità del carburante instabile, l'eccessiva umidità e i sottoprodotti acidi possono accelerare l'usura del motore. ILWS10110 CCV55222-12 Filtro di sfiato del basamentofornisce una soluzione specializzata rimuovendo questi contaminanti prima che l'aria venga ricircolata o scaricata.

Un filtro di sfiato del basamento è progettato per rimuovere i contaminanti dai gas-blow-by attraverso un processo chiamato coalescenza. Quando l'aria-carica di petrolio passa attraverso il materiale sintetico ad alta-densità, le micro-goccioline di petrolio si scontrano e formano goccioline più grandi. Queste goccioline vengono poi scaricate nuovamente nella coppa dell'olio, mentre l'aria pulita viene restituita al sistema di aspirazione o rilasciata nell'atmosfera, mantenendo una pressione bilanciata nel basamento.

A differenza dei filtri standard che lottano con un elevato contenuto di umidità, il nostro WS10110 utilizza supporti multi-strato trattati specificatamente perapparecchiature dieselfunzionamento in ambienti umidi o-polverosi.

Intervalli di servizio estesi: L'elevata capacità di trattenere lo sporco-riduce la frequenza della manutenzione della flotta.

Conformità ambientale: Riduce notevolmente le emissioni di idrocarburi dal basamento.

Vantaggio di costo: offre prestazioni di livello OEM-a un prezzo all'ingrosso, garantendo un ROI più elevato per le operazioni logistiche.

Questo filtro è essenziale permanutenzione della flotta e operazioni logistichedove il tempo di attività del veicolo è fondamentale. È ottimizzato per camion diesel e veicoli da trasporto che devono far fronte a qualità del carburante variabili e condizioni operative di elevata-umidità.

A:Un filtro di sfiato del basamento è progettato per separare la nebbia d'olio e il particolato dai gas-blow-by. Ciò impedisce all'olio di rivestire il turbocompressore e i componenti di aspirazione, garantendo che il motore mantenga il rapporto aria-a-carburante previsto.

A:Gli indicatori comuni includono perdite di olio visibili attorno al tappo di sfiato, aumento del consumo di olio o calo delle prestazioni del motore. In un ambiente di flotta professionale, questi vengono generalmente sostituiti durante la manutenzione a intervalli programmati.

A:SÌ. Il WS10110 è progettato specificamente per i mercati con qualità del carburante instabile. I suoi media sono progettati per gestire l'aumento di umidità e i sottoprodotti acidi comuni in tali scenari.

A:No. Si tratta di una sostituzione diretta "drop{1}}in" per WIX o equivalenti OEM. Con il suo diametro interno di 54/47 mm, si adatta agli alloggiamenti CCV standard senza modifiche.

A:Il nostro WS10110 è progettato per soddisfare o superare le specifiche tecniche di HiFi SAO 6234 e SF FILTER SBL 88059, fornendo identiche caratteristiche di efficienza di filtraggio e caduta di pressione-.