Carburante primario-Nucleo di trattamento

21C2276P01 Filtro separatore acqua olio

Il filtro separatore olio-acqua 21C2276P01 è un avanzato nucleo di trattamento del carburante primario-progettato per gestire flussi diesel ad alto-volume mantenendo un'eccellente efficienza di separazione dell'acqua. Questo robusto elemento è dotato di una matrice di fibre pieghettate a più-fasi che isola le goccioline d'acqua emulsionate e libera l'umidità dal carburante diesel grezzo, consentendo al carburante pulito di entrare nelle fasi di combustione a valle. Realizzata con sezioni del telaio terminale in polimero ad alta resistenza-e resistenti al carburante-, la cartuccia mantiene la sua forma compatta e compatta nonostante le vibrazioni aggressive del sistema e i continui cambiamenti di pressione. Un anello di delimitazione di tenuta integrato ad alta-elasticità crea un bloccaggio radiale positivo all'interno del blocco di montaggio del filtro primario, impedendo completamente i percorsi di bypass del carburante e mantenendo i circuiti di distribuzione funzionanti con profili di restrizione bassi durante scavi-per carichi pesanti e percorsi di movimento terra.

Caratteristica di ingegneria	Profilo del prodotto e standard dimensionale
Stile del prodotto	Elemento separatore carburante/acqua ad alta-pulizia
Formulazione dei media	Composto in fibra multistrato-trattato idrofobo
Architettura esterna	Matrice pieghettata a elemento cilindrico con tappi terminali in polimero
Dimensioni dettagliate	Per misurazioni precise (OD, ID, altezza), contattare il servizio clienti.
Ruolo del circuito primario	Protezione-comune delle rotaie e separazione dell'umidità emulsionata

Questo-elemento di condizionamento del carburante ad alte prestazioni fornisce un'esatta intercambiabilità fisica e una sicurezza affidabile del circuito motore nelle seguenti linee di macchine specializzate per movimento terra e ingegneria civile: