Con il rapido sviluppo dei tempi e la diffusa popolarità delle automobili, la domanda di filtri continua ad aumentare. Ora è diventato un settore in cui l’offerta supera la domanda e la sua capacità produttiva non riesce a tenere il passo con il tasso di crescita della domanda.
Per quanto riguarda i filtri, molti proprietari di auto ritengono che quanto più pesante è il filtro, migliori sono i materiali e la qualità. Infatti, questo non è il caso. La funzione del filtro è filtrare e la filtrazione dipende principalmente dai seguenti indicatori, vale a dire Esistono sei indicatori come peso, spessore, dimensione dei pori, permeabilità all'aria, rigidità e resistenza allo scoppio. Questi indicatori hanno tutti determinati valori. Superarli o non raggiungerli comporterà differenze nella qualità del prodotto. Inoltre, i sei indicatori sopra indicati non sono direttamente proporzionali alla qualità del filtro, quindi è sbagliato pensare che più pesante è il filtro, meglio è.
Ad esempio, dimensione dei pori, permeabilità all'aria, rigidità e resistenza allo scoppio. Questi indicatori dipendono principalmente dalla qualità e dalle caratteristiche del materiale filtrante. Questi non sono direttamente correlati al peso del filtro. Inoltre, che tipo di materiale viene selezionato per il filtro? , il tipo di struttura adottata è determinata dalle esigenze del modello di auto utilizzata dal filtro stesso. Non è che il materiale al centro sia più adatto al modello di auto utilizzato.
Parliamo di una cosa, ad esempio la prestazione di tenuta del filtro, che generalmente dipende dalla prestazione dell'anello di tenuta e dalla robustezza del guscio. Non ha nulla a che fare con il peso del filtro. Molte persone potrebbero anche dire che la resistenza del guscio Non è vero che più il guscio è spesso, maggiore è la resistenza? Più spesso è il guscio, maggiore è il peso. In realtà questa affermazione non è sbagliata, ma non è completa. Perché? Perché il filtro ha un intervallo di pressione di esercizio. Finché il filtro La capacità di carico della pressione è effettivamente sufficiente entro il suo intervallo di funzionamento, ma se vengono aggiunti materiali più spessi, da un lato si tratterà di un costo inutile, dall'altro il filtro pesante causerà un carico inutile sull'auto , che comporterà la tutela dell'ambiente e l'efficacia in termini di costi. Sono tutti irragionevoli. Per quanto riguarda l'anello di tenuta, la sua tenuta o meno dipende dalla natura del materiale e non ha nulla a che fare con il peso.
Prendiamo come esempio il filtro dell'olio. Per lo stesso prodotto, se il filtro vuole essere più pesante, il peso del materiale filtrante deve essere maggiore. Se il peso è più pesante, è probabile che aumenti in modo significativo. La resistenza al flusso fa sì che la quantità di olio motore sia insufficiente per la guida pesante durante la guida dell'auto, con conseguente mancanza di olio motore durante la guida dell'auto, con conseguente grave usura a causa di una lubrificazione insufficiente.
Pertanto, quando si sceglie un filtro, non è tanto più pesante, meglio è, ma quello adatto. Quando si sceglie un filtro bisogna prestare attenzione anche alla marca. La qualità è importante e la qualità del marchio è generalmente garantita.
