Precauzioni di sicurezza per il rilevamento dei guasti della pompa carburante :
1, la vecchia pompa del carburante
Questo tipo di pompa del carburante non può essere testato durante la risoluzione dei problemi di una pompa del carburante del veicolo che è stata utilizzata per un lungo periodo. Perché quando la pompa del carburante viene rimossa, poiché nel serbatoio della pompa rimane del carburante, una volta che la spazzola e il commutatore sono in cattivo contatto durante il test di energizzazione, verrà generato il carburante nel corpo della pompa di accensione e si verificherà l'esplosione. Molto serio.
2, la nuova pompa del carburante
Per la pompa del carburante appena sostituita, non è consentita alcuna prova a secco. Poiché il motore della pompa dell'olio è sigillato nel corpo pompa, il calore generato dall'eccitazione durante il test a secco non può essere dissipato, e una volta che l'indotto si è surriscaldato, il motore sarà bruciato, quindi la pompa del carburante deve essere immersa nel combustibile per test.
3, altri aspetti
Dopo che la pompa del carburante lascia il serbatoio del carburante, la pompa dell'olio deve essere pulita in tempo e le scintille dovrebbero essere evitate nelle vicinanze del suo posizionamento, e il principio di sicurezza di "primo cablaggio, quindi eccitato" deve essere seguito.
